现存世界最完整的铜车马

在秦始皇陵兵马俑坑的壮丽发现之后，陕西省秦俑考古队又在距离皇陵封土仅20米处，发掘出了一处珍贵的铜车马坑。这个铜车马坑是靠近陵墓的一个大型陪葬坑中的小部分。据探测，坑内共有五个存车马的过洞。在1980年的冬天，考古队发掘了最北的一个过洞，出土了两乘彩绘铜车马，一前一后，每乘车驾有四匹骏马，车上各有一名铜御官俑。这些车马的大小约为真实车马的一半大小，车马的系驾装备齐全，装饰华丽。这是现存最完整的两乘秦式铜车马，展现了秦朝工艺的卓越水平。

这两乘铜车马被放置在长6.8米、宽2米、高2米的木椁内，木椁再埋在过洞内。从考古现场来看，铜车马坑原先被压在秦始皇陵的封土之下。秦始皇在公元前210年七月离世，九月葬在一山之上。到二世元年（公元前209年）夏天，秦始皇陵的封土工程基本结束，而铜车马的埋藏应在覆土工程结束前，很可能就是公元前210年埋藏的。这显示了秦统一六国后的大规模修建工程为始皇陵的建设提供了坚实的物质基础。铜车马很可能是统一后十年内制作的精品。

在出土的两乘铜车马中，已经修复并在秦俑博物馆展出的二号铜车马尤为引人注目。这辆车马通体彩绘，部分构件用金、银制作，显得极为华丽。它的尺寸是按照实用马车缩小比例制作的。舆室分为前后两室，前室是御官驾驶的地方，后室则是主人乘坐之处。两室之间以车墙分隔，无法直接相通。这种设计体现了车主地位的尊贵。

二号铜车马的车轮轨道宽度对于研究秦朝的车轨制度具有重要意义。根据二号铜车车的轨道尺寸推算，轨道宽度为秦制七尺二寸，为研究秦朝的车轨统一问题提供了较为准确的尺寸依据。这辆铜车驾有四匹铜马，每匹马都栩栩如生，比例匀称，筋强骨健。四匹马系驾的方式非常科学，符合力学原理，保证了车舆前进的平稳。

这两乘铜车马的发现不仅展示了秦朝工艺的卓越成就，也为我们提供了研究秦朝交通、工艺、艺术等方面的重要实物资料。它们的华丽造型和精湛工艺，无疑是中国古代艺术宝库中的瑰宝。